Les équipes de SNCF Réseau vont mener une intervention continue de 79 heures afin de poursuivre les travaux engagés depuis le 16 mars dernier. Ce chantier, qui doit se terminer le 27 juin 2026, représente un investissement de 3,88 millions d’euros.
L’objectif est de moderniser les infrastructures ferroviaires pour garantir la pérennité de la ligne et maintenir son niveau de performance.
Après une première interruption similaire organisée lors du week-end du 1er mai, cette seconde phase entraînera une fermeture totale de la circulation ferroviaire entre les gares de Givors et de Saint-Étienne pendant plus de trois jours.
Des autocars de remplacement mis en place
Pour limiter les perturbations, des autocars de substitution seront mis en service entre Firminy, Saint-Étienne-Châteaucreux, Rive-de-Gier et Givors.
Par ailleurs, certains trains entre Firminy et Saint-Étienne seront également supprimés durant cette période.
Des arrêts supplémentaires seront aussi proposés à Saint-Étienne-le-Clapier, La Ricamarie et Le Chambon-Feugerolles sur l’axe Saint-Étienne – Le Puy-en-Velay afin de faciliter les déplacements des voyageurs.
B. Maestracci










